घपले ने जब जसीडीह स्टेशन नाम रखवाया
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जसीडीह स्टेशन का नाम पहले #बैद्यनाथ रखा गया था। इस स्टेशन का निर्माण सन 1871 में अंग्रेजों ने किया था। यह किउल-आसनसोल लाइन पर झारखंड प्रदेश में है।
यहां...
more... से बाबा वैद्यनाथ के दरबार तक जाने के लिए #देवघर स्टेशन बनाया गया। यह लाइन 23 दिसंबर 1882 को यात्रियों के लिए चालू कर दिया गया। कुल 14 महीने में यह बनकर तैयार हो गया। इसका काम देवघर रेलवे कंपनी को दिया गया था।
सन 1884 में अचानक इस रेलवे स्टेशन का नाम बदल दिया गया। इसे जसीडीह कर दिया गया। इसके पीछे का किस्सा बड़ा रोचक है।
देवघर रेलवे कंपनी ने रेल अधिकारियों को शिकायत की। यह शिकायत थी कि यात्री टिकट तो खरीदकर देवघर जाते हैं मगर घपला करते हैं। इस बात की चर्चा बंगाल सरकार के 1884 के जुलाई-दिसंबर के गजट में भी है।
यह घपला था कि देवघर जानेवाले तीर्थयात्री टिकट तो बैद्यनाथ (जसीडीह) से लेकर देवघर जाते थे लेकिन वापसी के बाद इसे रेलवे को लौटाकर पैसे वापस करा लेते थे। इसमें पहले तो कंपनी ने समझा कुछ नहीं लेकिन बाद में पता चलते ही मैनेजर को बताया और रोना रोया।
वास्तविकता थी कि यात्रीगण देवघर को 'वैद्यनाथ धाम' बोलते थे और जसीडीह का नाम तो रेलवे के अनुसार 'वैद्यनाथ' था ही। लेकिन रेलवे के अनुसार वैद्यनाथ धाम में अवस्थित स्टेशन का नाम 'देवघर' था।
यात्री झोल यह करते थे कि वे 'वैद्यनाथ' जाने का कहकर टिकट लेते और जाते 'देवघर'। टिकट खिड़की के उस पार बैठा रेलवे स्टाफ समझता कि अज्ञानतावश देवघर को 'वैद्यनाथ' बोलते हैं लोग। वह देवघर की टिकट दे देता। यात्री रेल की फेरी से देवघर जाते। पूजा कर आते और टिकट खिड़की पर टिकट वापस करने पहुंच जाते थे। वे कहते कि टिकट तो बैजनाथ का मांगा और मिला हमें देवघर का। यह गलती है रेलवे की। अतः वापस करो।
जब ऐसे बहुत मामले आने लगे तब कंपनी चिंतित हो गई। यात्री काफी संख्या में आते और टिकट नहीं लौटाने पर उग्र हो जाते। विवश होकर उन्हें पैसे वापस करना होता। तब जसीडीह में स्टेशन से दूर कुछ बंगालियों की 8-19 अलग-अलग कोठियां थी जिनमें 'हिल व्यू' बहुत चर्चित था। स्टेशन के पास कोई नहीं रहता था। देवघर रेलवे कंपनी के लिए यह असुरक्षा की भावना पैदा करता था और वे उलझना नहीं चाहते थे।
इस समस्या से बचने का उपाय अब एक ही था। रेल मैनेजमेंट कमिटी ने पीडब्लूडी की सहायता से इस स्टेशन का नाम वैद्यनाथ से 'जसीडीह' कर दिया। यह बदलाव 1884 के जुलाई माह में किया गया। तब हिन्दू वर्ष के अनुसार यह आषाढ़ मास था। दो सप्ताह बाद श्रावण होता। तब भी यात्री बहुतायत में आते थे। रेलवे के इतिहास में यह रेलमार्ग उन चंद रूट में शामिल था जो बहुत कम समय में बहुचर्चित हो गया था। इस बदलाव का प्रतिफल रेलवे को मिला। अच्छी कमाई हुई और यात्रियों द्वारा किया जानेवाला घपला बंद हो गया।
इस घटना के 3 वर्ष पहले भारतेंदु हरिश्चंद्र काशी नरेश के साथ देवघर आए थे और यात्रा वृतांत भी लिखा था।
- उदय शंकर झा 'चंचल'
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